Impulsada por el M. de Medio Ambiente, regir\u00e1 desde 2017 para veh\u00edculos nuevos que lleguen al pa\u00eds.<\/p>\n
Establecer un l\u00edmite m\u00e1ximo para el sonido que genera el tr\u00e1fico veh\u00edcular en las ciudades del pa\u00eds, es el objetivo de la primera norma de emisiones de ruido para veh\u00edculos livianos, medianos y motocicletas, aprobada por el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad que lidera la cartera de Medio Ambiente.<\/p>\n
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Por su parte, el experto en ac\u00fastica de la Universidad Austral, Enrique Su\u00e1rez, resalta que existen diferencias importantes en los niveles de estruendo entre diferentes centros urbanos. \u201cEn ciudades como Santiago, que poseen alto tr\u00e1fico en algunas arterias, muestran elevados decibeles: en autopistas se llega a 73 dB, como promedio, pero en barrios residenciales de Providencia, se llega a 61,2. Si esto, se compara con ciudades como Valdivia, en el mismo tipo de calle, se puede medir 57 dB\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
Ver reportaje en p\u00e1gina web del Diario La Tercera.<\/a>
\nVer art\u00edculo en pdf:\u00a02014_12_21_La Tercera_Norma_Vehiculos<\/a><\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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